En la vorágine de la digitalización, los dispositivos inteligentes han invadido nuestras vidas, incluyendo el interior de los automóviles. En la actualidad, las pantallas táctiles han desplazado a los botones en los salpicaderos, convirtiéndose en la norma. Volkswagen, sumándose a esta tendencia, ha dotado a sus últimos modelos de una interfaz predominantemente táctil, suscitando respuestas mixtas por parte de sus clientes.
Sin embargo, Volkswagen ha decidido rectificar ante las críticas de los conductores y ha optado por reintegrar botones físicos en lugar de depender exclusivamente de pantallas táctiles. Muchos conductores expresan su preferencia por controles analógicos para funciones esenciales, y la marca alemana ha tomado nota de estas opiniones. Este cambio de enfoque se reflejará en el futuro ID.2 de Volkswagen, donde se prevé la inclusión de una botonera con controles básicos.
En un giro inesperado, Volkswagen busca encontrar un equilibrio entre las pantallas táctiles y los botones físicos. Este cambio se ha implementado previamente en el rediseño del Volkswagen Tiguan, donde se sustituyeron los controles táctiles del volante por botones convencionales. La respuesta a estas modificaciones en el diseño de los controles busca satisfacer las demandas de los conductores, apostando por un diseño universal que se mantendrá consistente en los futuros modelos de la marca.